Российская ассоциация дилеров (РОАД) недавно представила план, который вызвал бурю возмущения среди автовладельцев. В начале июля ассоциация предложила существенно увеличить транспортный налог для автомобилей, возраст которых превышает 15 лет, и ввести обязательный техосмотр дважды в год. Эта инициатива, по замыслу околополитиков, должна была заставить водителей избавиться от старых автомобилей и обновить свои транспортные средства.
Общественное недовольство
Однако, как это часто бывает, общественная реакция оказалась весьма негативной. Водители не просто выразили недовольство в комментариях, но и активно обсуждали эту тему на форумах, митингах и в социальных сетях. Говорили о том, что такие меры были бы неоправданно жестокими и ударили бы по кошельку простых граждан.
Изменения в подходе
Спустя месяц после громкого заявления, РОАД осознал, что его инициатива была воспринята крайне негативно. Президент ассоциации Алексей Подщеколдин изменил тон своей риторики, заявив, что 15-летний порог для повышения налогов слишком низок. Вместо этого он предложил рассмотреть более обоснованный срок — 25 лет, а отдельно отметив, что если и будет принят новый налог, то его величина не должна быть чрезмерной.
Утилизация вместо штрафов
Подщеколдин подчеркнул важность программы утилизации старых автомобилей. Он утверждает, что если государство предложит компенсацию за автомобили, превышающие определённый возраст, которая будет выше их рыночной стоимости, владельцы будут готовы самостоятельно расстаться с «ржавыми ласточками». Это звучит более разумно и гуманно, чем постоянное повышение налогового бремени. Большинство водителей скорее примет выкуп за старую машину, нежели станет платить налог за её содержание.
