Водители общественного транспорта, работающие в сложных условиях, имеют право на досрочную пенсию. Однако получить её может быть непросто: многие сталкиваются с отказами из-за запутанных документов или недостатка знаний о нюансах законодательства. Рассмотрим, кто может выйти на пенсию в 55 лет (для мужчин) и в 50 лет (для женщин), а кому придется трудиться до достижения общего пенсионного возраста.
Закон есть, но подходит не всем
Право на льготное пенсионное обеспечение водителей автобусов, троллейбусов и трамваев закреплено в пункте 10 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях». Однако есть важное уточнение: данное право относится только к работе на регулярных городских маршрутах.
Таким образом, если водитель обслуживает заводской автобус, трудится на «вахтовке» или занимается межгородом, то специальные условия для него не применимы. Учитывается стаж лишь в том случае, если маршрут проходит по черте города и автобус имеет более восьми мест для сидения.
Условия, о которых забывают работодатели
Чтобы Социальный фонд России одобрил досрочную пенсию, водитель должен подтвердить не только сам факт работы, но и характер её исполнения. Ключевые требования:
- Постоянная занятость. Водитель должен заниматься «льготной» работой не менее 80% рабочего времени, иначе периоды, когда он выполнял заказные перевозки, могут вычесть из специального стажа.
- Работа по расписанию. Перевозка должна происходить регулярно, с обязательной посадкой и высадкой на установленных остановках. Таксомоторные перевозки даже в черте города не дают права на досрочный выход.
- Льгота касается только водителей автобусов, троллейбусов и трамваев. Водители легковых такси, какими бы уставшими они ни были, не подпадают под эту норму.
Требования к стажу и возрасту
- Специальный стаж: не менее 20 лет для мужчин и 15 для женщин.
- Общий страховой стаж: 25 лет для мужчин и 20 для женщин.
- Необходимо также учитывать пенсионные баллы.
Важно помнить о возможности получения льгот за пять лет до выхода на пенсию в качестве предпенсионера.
Кроме того, в специальный стаж включаются периоды профессионального обучения и повышения квалификации, если за водителем сохранялось рабочее место и зарплата, а также больничные и ежегодные отпуска.
Право на досрочную пенсию имеет каждый водитель автобуса, который ежедневно выезжает в городскую черту. Но пенсия не назначается автоматически. Социальный фонд России проверяет как годы работы, так и характер этой работы. Поэтому важно следить за правильностью оформления документов у работодателя: если в приказе или справке отсутствует упоминание о «регулярном городском пассажирском маршруте», годы тяжелого труда могут обернуться обычным страховым стажем без права на ранний отдых, пишет канал.
