FIA, главный регулятор автоспорта, вводит значительные изменения в правила, касающиеся подачи протестов на Гран-при. Теперь команды обязаны тщательно взвешивать свои решения, так как сумма сбора возросла с 2000 до 20 000 евро.
Вопрос об увеличении платы за протесты стал предметом обсуждения на встрече Комиссии Формулы-1 в конце июля 2025 года, и теперь это новшество официально прописано в регламенте. Комиссия Ф1 состоит из ключевых фигурантов, включая президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема, представителей Formula One Management (FOM), а также членов всех команд и производителей двигателей, участвующих в гонках.
Зачем это нужно?
Увеличение платы за подачу протестов направлено на то, чтобы команды дважды подумали, прежде чем идти на конфликт. Основной целью данного изменения является уменьшение нагрузки на судей гонки, избавляя их от длительных расследований, которые редко заканчиваются успехом и могут вызывать задержки в проведении мероприятий.
Примеры из практики
Яркий пример этих новых правил можно увидеть в недавних апелляциях команды «Red Bull Racing» против пилота «Mercedes» Джорджа Рассела. В первом случае, в Майами, Рассела обвинили в недостаточном замедлении скорости во время желтого флага, а во втором, в Монреале, в слишком резком снижении скорости за машиной безопасности. В обоих случаях судьи не увидели оснований для наложения штрафа.
Согласно новой поправке, повышенные сборы также распространяются на обращения по пересмотру решений и на действия, касающиеся технической законности противников. Согласно статье 14.1.1 Спортивного кодекса, если появляются новые факты, судьи гонки должны провести новое заседание для рассмотрения заявления. Однако командам необходимо представить убедительные доказательства, данные должны быть направлены в FIA, где они будут тщательно изучены совместно с судьями.
Важно отметить, что большинство звонков по пересмотру обычно отвергаются, а плата за подачи протестов не возвращается. В будущем также будет действовать правило о том, что размер комиссионных сборов будет ниже установленного лимита, что добавляет антикризисных мер к нововведениям FIA.
