В Брянске подорожает проезд
В Брянске подорожает проезд
Соответствующее постановление подписано и опубликовано сегодня на официальном сайте.
Одна поездка в автобусе или троллейбусе с 11 января 2026 года будет стоить 45 рублей, для льготников 25. Эту информацию сегодня озвучил на пресс-конференции заместитель главы горадминистрации Игорь Чубчиков.
45 рублей достаточно серьёзная сумма. Но надо понимать, что это стоимость поездки только для определённой категории граждан. Каждая четвёртая поездка в Брянске совершается льготником. Пенсионеры, студенты учащиеся будут ездить за 25 рублей. Бесплатно, как и прежде, многодетные семьи. А ещё есть ветераны боевых действий, сотрудники УВД и так далее, которые также имеют льготные преимущества. Получается, что 45 рублей заплатит только каждый второй пассажир, говорит Игорь ЧУБЧИКОВ.
В отличие от многих других регионов, в Брянске транспортные услуги остаются социальным проектом. Например, В Тамбове, Курске, Иваново, Ярославле, Владимире, Твери не предусмотрен льготный проезд для горожан.
Можно было бы, по словам Игоря Александровича, пойти по пути этих городов. Тогда стоимость билета оставалась бы для всех единой менее 40 рублей. Но дети, бабушки и дедушки, многодетные семьи платили бы за проезд полную стоимость. Брянская городская администрация предпочла защитить тех, кто в этом нуждается.
Финансовую нагрузку за проезд для остальных категорий граждан может значительно снизить покупка проездного билета. В 2026 году он будет стоить 1500 рублей на один вид транспорта и 1700 на автобус и троллейбус. Если человек в среднем два раза в день пользуется транспортом, то по проездному поездка обойдётся ему примерно в 25 рублей.
Напомним, Брянская горадминистрация ввела систему бесплатных пересадок на отдаленных маршрутах. В 2025 году этим социальным правом воспользовались, а значит, сэкономили, почти 50 тысяч раз. Полтора миллиона билетов было продано многодетным семьям, почти два миллиона пенсионерам. Список можно продолжить.
Все затраты на содержание льготных категорий горожан несёт горадминистрация. К тому же, в поддержке нуждаются и транспортные предприятия. Повысились цены на запчасти, коммунальные услуги, топливо. Только на заработные платы водителям, кондукторам, техническому персоналу на каждом транспортном предприятии уходит в год более миллиарда рублей. А ещё нужно решать проблему обновления парков. Транспорт стареет, всё чаще становится на ремонт. В автобусах на некоторых направлениях давка, где-то на линии нужны дополнительные машины, транспорта не хватает.
Вопрос стоит в том: чего мы хотим? Чтобы транспортная сеть в Брянске развивалась или автобусное и троллейбусное предприятия просто держались на плаву, на грани банкротства?, задал риторический вопрос журналистам Игорь Александрович. Мы должны поддержать и наши незащищенные слои населения, и предприятия. Чтобы всех жителей Брянска обеспечить качественными транспортными услугами. Это наша главная задача.